現(xiàn)代物流體系中，冷庫作為不可或缺的倉儲設(shè)施，其普及程度隨著電商的飛速發(fā)展而迅速提高。幾乎每座城市都能見到其身影，規(guī)模龐大且設(shè)計復雜。在冷庫的規(guī)劃、設(shè)計與建造過程中，我們必須深入考慮多個因素，以優(yōu)化其運作效率并滿足用戶需求。
大型物流冷庫的功能已經(jīng)從傳統(tǒng)的低溫倉儲型轉(zhuǎn)變?yōu)榱魍ㄐ停约袄滏溛锪髋渌托?。這種轉(zhuǎn)變意味著冷庫的設(shè)計與建造必須根據(jù)低溫配送中心的使用要求進行。冷庫的設(shè)計是一個綜合性的工程，需要進行全面的考量與衡量，以確保其完美地貼合用戶的需求，減少故障并提高工作效率。
在冷庫的建造過程中，我們需要考慮以下幾個方面：
首先，選址是冷庫建造的關(guān)鍵因素之一。大型物流冷庫一般會選擇地價相對便宜且交通便捷的地點，以利于貨物的運輸和配送。同時，為避免重污染源的影響，冷庫應(yīng)建在環(huán)境清潔的區(qū)域。地坪要平整、硬實、干燥，并采用混凝土表面。庫門的開啟方向應(yīng)背離風向，且應(yīng)遠離污染源。地坪標高要高于周圍地面，以防止雨天庫內(nèi)進水。此外，冷庫應(yīng)建在無熱風頻繁干擾的陰涼處，四周有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫底下要有保溫隔層，并保持通風良好。
其次，關(guān)于建設(shè)噸位及面積的計算是冷庫規(guī)劃的重要一環(huán)。高溫庫主要用于存儲果蔬類食品，而低溫冷庫則主要用于存儲禽肉、海產(chǎn)品等。在計算存貨量時，我們需要考慮貨物的包裝、堆放方式、運輸通道以及制冷設(shè)備通風風道等因素。合理利用貨架和堆放貨物的方式，不僅可以提高庫容利用率，還可以降低運營電費。
再者，冷庫的結(jié)構(gòu)和主要組成部分也是我們需要考慮的因素?，F(xiàn)代冷庫大多采用單層鋼結(jié)構(gòu)為主，外以鋼結(jié)構(gòu)拼裝式庫體、氨/氟制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管路連接等組成。而內(nèi)里則需添加貨架、庫內(nèi)運輸堆垛車、RFID條碼標簽管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。其中，拼裝式庫板采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫作為保溫材料，具有施工周期短、保溫性能好、經(jīng)濟性能強的優(yōu)點，是當前冷庫項目上主要的保溫方法。
另外，制冷主機系統(tǒng)的選擇也是冷庫建造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前市場上主要有氨和氟兩種工質(zhì)的制冷系統(tǒng)。雖然近年來有CO2制冷的出現(xiàn)，但其在市場應(yīng)用及技術(shù)推廣方面尚未全面展開。氟制冷劑已采用綠色環(huán)保型制冷劑，不破壞臭氧層，無毒，不爆炸。在選擇制冷系統(tǒng)時，我們需要從經(jīng)濟性、節(jié)能性、安全性、自動化程度、系統(tǒng)復雜程度、后期擴展性等多個方面進行綜合比較。
在冷庫的建造過程中，我們還需要注意一些細節(jié)問題。例如，低溫冷庫的卸貨月臺應(yīng)設(shè)計為低溫區(qū)域，以適應(yīng)存儲需求。同時，為確保冷庫的正常運行和延長使用壽命，我們還需要定期對冷庫進行維護和保養(yǎng)。
最后，實際運營中的冷庫噸位和面積的規(guī)劃需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整。小型冷庫在旺季和淡季的貨物存儲量會有較大的變化，而大型物流冷庫則需要根據(jù)實際運營情況進行規(guī)劃。因此，在冷庫的建造和使用過程中，我們需要根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)整，以確保其滿足實際需求并實現(xiàn)最佳的運行效果。
總之，物流冷庫的建造和設(shè)計是一個綜合性的工程，需要考慮多個因素。只有綜合考慮這些因素并進行周全的考慮衡量才能制定出完善的冷庫設(shè)計。通過合理的規(guī)劃和設(shè)計以及精心的維護保養(yǎng)我們可以確保冷庫的正常運行并提高其工作效率為現(xiàn)代物流體系的發(fā)展提供有力的支持。
